北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？

本文目录一览：

• 1、北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？
• 2、领克全新跨界电动车创意十足，将亮相北京车展
• 3、未来的旗舰 领克ZERO concept概念车亮相北京车展

北京现在有多少家领克店？我住在北清路附近，哪家比较近？

驾车路线：全程约16.3公里

起点：北清路

1.从起点向正东方向出发，沿北清路行驶4.1公里，右转进入立汤路

2.沿立汤路行驶5.8公里，直行进入安立路

3.沿安立路行驶790米，左前方转弯进入北苑路

4.沿北苑路行驶1.5公里，左转进入红军营南路

5.沿红军营南路行驶2.0公里，右转进入北苑东路

6.沿北苑东路行驶690米，稍向右转进入北苑东路辅路

7.沿北苑东路辅路行驶520米，左转进入来广营西路

8.沿来广营西路行驶790米，左转

9.行驶10米，到达终点

终点：北京中林达领克中心

领克全新跨界电动车创意十足，将亮相北京车展

作者：马芮

有一说一，近些年随着新能源汽车市场的火爆，新能源汽车行业也成为车友们老生常谈的话题。我们可以看到近些年各家汽车厂商为了不成为末位淘汰名额之中的一员，在技术革新、优惠政策、设施完善上都下足了功夫，所以我们可以看到现在新能源汽车行业整体开始向正向市场转变。

而领克作为在汽车领域不断摸索中的一员，自然不会放弃新能源汽车这个市场。据吉利半年报里流露出的消息，一款代号为 DC1E、基于PMA架构打造的纯电动车型将会在北京车展上正式亮相。

从之前的消息来看：DC1E车身尺寸为 4850/1980/1530 mm， 轴距 为2999 mm ，整体的尺寸上属于一台中大型车。从谍照来看，虽然路试中的DC1E采取了极为严密的伪装；但从外形来看，新车采用了掀背感的设计形式、翘起的车尾，既不像普通的三厢轿车也不像旅行版车型，我们推测领克很可能也玩起了跨界车的“把戏”。虽然在外形上很领克，但其却又充满创意，电动碰上跨界，也算得上一个电动车新物种。

DC1E内饰走的运动范，我们可以通过照片看到副驾侧搭配一个斜置的扶手。中控屏幕采用悬浮式，而是否会采用液晶仪表盘可能会带给我们惊喜；挡把很小巧，有奔驰AMG GT档把的神韵。从照片来看，车内进行了极简的设计，很少采用按键设计。但根据此前领克的设计水准和品质来看，我们大可不必担心DC1E的各方面水准，甚至可能会在细节处带给我们惊喜。

有消息称，DC1E综合电耗在13.8-15.7千瓦时/100公里之间，搭配100千瓦时容量的电池。通过小编不错的计算水平算出，其纯电续航在637到725km之间，按最小续航里程637km来看也是一个非常不错的成绩。当然，真实的数据未必与计算结果100%吻合，但应该也相差不大。（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

未来的旗舰 领克ZERO concept概念车亮相北京车展

大家应该都知道领克前几天发布了全新的ZERO concept纯电动概念车，领克把这款车也带到了这次北京车展现场展示，有兴趣的朋友可以到车展现场一睹实车。

ZERO concept是领克旗下首款纯电概念车，采用的是全新的SEA浩瀚架构，定位于中型车，车身长度4850mm，轴距达到2999mm，预计会在2021年下半年正式量产上市。

在SEA浩瀚架构基础上，领克提出了“新三电”概念，即电驱动、电管理和电生态，其中电生态包含“传统三电”中的动力电池以及充电相关的配套生态，能帮用户实现充电5分钟，续航120公里的愿景。另外，动力电池的使用寿命也将得到延长，达到20万公里无衰减和200万公里的使用寿命，如果量产车型能够实现这些愿景，又将会是一次巨大的突破，很是值得期待。

根据官方给出的信息， 领克ZERO concept概念车的NEDC续航里程超过700公里，0-100km/h加速时间在4秒以内，甚至ZERO concept提供全方位的高度定制，配备150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震，不仅在出厂时就针对绝大部分使用场景提供了多种均衡调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。

从现在能够获得的信息来看，领克ZERO concept概念车的量产版车型将来定位也将会是比较高的，目前领克品牌车型的价格区间在12-25万元之间，将来这款车型的市场定价预计会大大超过这个区间，领克ZERO concept若能成功推向市场，也将大大提升领克品牌的市场形象。

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