吉林城市职业技术学院怎么样？

今天前沿教育小编为大家带来了吉林城市职业技术学院怎么样？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、吉林城市职业技术学院怎么样？
• 2、华北电力大学定向委培怎么样
• 3、当海员找中介公司怎么样！

吉林城市职业技术学院怎么样？

吉林城市职业技术学院很好，拥有强大的师资团队，完善的教学管理，实习就业去处多。

一、强大的师资团队。

1、学院教师队伍精良，现有教职工四百余人，其中专职教师两百余人，有中、高级职称的教师占有百分之五十以上，双师型教师占有百分之三十以上。

2、吉林城市职业技术学院已形成了一支学历层次高，专业结构合理，年龄呈梯次分布，有较强学术研究和教学能力，适应产学研一体化高等教育需要的专职教师队伍。

3、学院拥有一支以博士生导师、教授、高级工程师和高级技师为主体的理论功底深厚、实践经验丰富的双师型专兼职教师队伍。

二、完善的教学管理。

1、学院以我国工业化、城镇化趋势为契机开设专业。设有10个系，已经开设40多个专业，构成了具有鲜明城市建设特色的专业群。

2、全员采用6+3+1教学模式，即6分实践、3分理论、1分素质教育。把握从实践中来，到实践中去充分利用实习实训基地提高教学质量和效果。

三、实习就业去处多。

1、学院开设国际就业订单班，与长春一汽集团、中海油公司、中兴通讯股份有限公司、龙嘉机场、吉林银行等全国各地1500余家知名企事业单位建立了人才合作联盟，实行订单就业、定向委培、企业直签等全新的就业渠道。

2、学院还在沿海一线城市建立学生就业实习基地。学生入学即签订《就业保障协议书》，实行百分之百安置工作，使家长放心，学生安心。

3、学院坚持以服务为宗旨，以就业为导向，以质量为中心，坚持校企合作，订单培养的人才培养模式。

华北电力大学定向委培怎么样

一、学校介绍：

华北电力大学是教育部直属的国家“211工程”重点建设高校，其前身由（华北电力学院）和（北京动力经济学院）（原华北电力学院北京研究生部）合并组建，作为教育部直属高校中唯一的以电力为学科特色的大学，学校以国家级重点学科――“热能工程”、“电力系统及其自动化”为主的能源、电力相关学科在多个领域的研究成果处于国内领先水平，2007年12月12日核科学与工程学院成立，这是在2007年7月15日成立我国首家可再生能源学院后，学校在学科建设方面又一重大举措。

二、专业设置：

计算机、国际贸易、法律、电气工程及自动化 学制4年（含教学及实习）

三、毕业待遇及就业：

定向委培班是全日制教学，学校统一管理。

1、学生在校期间完成学业并且考试成绩合格者可获得国家承认学历的成教本科毕业证书，教育部电子注册，教育部网上可查询，符合学位授予条件者可获得相应的学士学位。

2、学员在校期间达到学院规定的要求，颁发华北电力大学结业证书。

3、新生入学时签订就业推荐协议，学生在校完成学业后由委托单位（中国国际就业协会）负责安排学生实习就业推荐。

四、收费标准：

学费：15000元/学年、住宿费：2400元/学年、教材费1000元（多退少补）、公物押金500元（毕业时无损坏公物退还）、体检费：200元、学生意外险50元/年。

五、招生对象及条件：

参加2010年全国统一高等院校入学考试，高考成绩不低于当地第三批本科录取分数线，英语成绩单科成绩不低于90分，政审合格，身体健康。

对经审查符合报名条件的考生按高考成绩由高分到低分择优录取，名额录满结束；同等考分条件下优先录取综合能力突出及英语成绩优秀考生，对老少边穷地区、英军烈后代及四川地震灾区考生优先录取，并给予部份学费减免政策。

六、报名材料：

1、报名申请表；

2、09年高考准考证、成绩条原件及复印件；

3、1寸免冠蓝底彩色照片8张，2寸免冠蓝底彩色照片6张；

4、本人身份证及高中毕业证书复印件1份（注：该项不要求原件）.

七、报到地址：北京市昌平区回龙观朱辛庄

当海员找中介公司怎么样！

选择海员工作时，首先应考察公司资质，包括注册资金、办公环境、外派合约、国际船舶资格管理证及委培院校的实力。实地考察是必不可少的步骤。

直招海员和中介招海员是两种不同的招聘方式。直招海员通常由具备资质的船舶管理公司直接招收，一旦签约即具备法律效力。而中介组织则不具备招募海员的资质，其经营范围中没有船舶管理和船员招募的内容，直接与学生签订招收海员合同的行为是非法的。

船舶公司招收海员通常不以赢利为目的，反而需要支付一定的招生费用，而中介组织则纯粹以盈利为目标。船舶公司的收益在于船员上船后创造的效益。一般情况下，中介组织不会在宣传资料上明确标注学费等具体数额，以便收取高额中介费用。

船舶公司在学生毕业后更有可能安排他们上船工作，而中介组织则无法提供全面的上船保障。这是因为中介组织没有船舶管理的经营范围、实力和资质，需要依赖船舶管理公司进行安排。这好比船舶公司是正规审批的新野到郑州的客车线路，而中介组织则像没有线路经营权的破车，在车站附近揽客，转卖给有线路的客车。

对于选择中介组织招收的海员来说，存在一定的风险。首先，中介组织可能会收取额外的费用，其次，由于没有固定的线路，上船座位得不到保障。如果找不到合适的船班，可能会被黑车拉到荒郊野外。因此，在选择时应谨慎考虑。

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